CONSTRUIRE UNE MAISON COMME ON CONSTRUIT UNE VOITURE : L’AVENIR DE LA CONSTRUCTION

 

Et si nous pouvions construire des maisons de la même manière que des voitures

efficacement, précisément, et avec un minimum de déchets ?
La construction industrialisée applique les principes de fabrication de l’industrie automobile pour révolutionner la construction de maisons. En standardisant les processus, optimisant les matériaux et intégrant des outils numériques, cette approche garantit des solutions de logement plus rapides, durables et de meilleure qualité. Découvrons comment cette méthode façonne l’avenir de la construction.

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La construction est le plus grand secteur économique mondial, représentant 13 % du PIB, mais sa productivité n’a pas progressé depuis plus de 20 ans. Heureusement, une nouvelle ère s’annonce.

 

Selon une étude de McKinsey, neuf transformations majeures vont révolutionner la construction. Les entreprises qui adapteront leur modèle en bénéficieront, tandis que d’autres auront du mal à survivre. Parmi ces changements : une approche axée sur les produits.

 

Les évolutions qui transforment le secteur aujourd’hui :

 

  • Pression sur les coûts due aux budgets publics restreints et à la crise du logement
  • Besoin accru de structures modulables
  • Clients plus exigeants et attentifs au coût total de possession
  • Complexification croissante des projets
  • Demande accrue de digitalisation et de simplification des interactions
  • Exigences environnementales et sécuritaires renforcées
  • Pénurie persistante de main-d’œuvre qualifiée
  • Nouveaux matériaux et modules modifiant la logistique
  • Réglementations de plus en plus strictes sur la sécurité et la durabilité
  • Politiques favorisant la standardisation et les méthodes modernes

 

À quoi ressemblera le secteur demain ? Radicalement différent !

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De la construction projetée à la construction industrialisée

Le secteur de la construction évolue vers une approche industrialisée, passant d’un modèle basé sur les projets à un modèle axé sur les produits. Une grande partie des constructions utilisera des composants modulaires personnalisables, fabriqués en usine selon des processus standardisés, puis assemblés sur site.

 

  • Production en usine avec des processus répétitifs et sécurisés
  • Émergence de standards industriels pour les éléments
  • Équilibre entre composants standardisés et personnalisables
  • Modules préfabriqués et assemblages façon LEGO comme norme future
  • Maintien de la créativité grâce à la collaboration entre développeurs et fabricants

 

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Bonjour, usine automobile ? Oui, ces changements ont déjà eu lieu dans d’autres industries.

Dans la construction navale, l’aviation et l’automobile, les acteurs sont passés à une approche basée sur le produit. L’exemple emblématique est l’innovation de Ford avec la production en ligne, adoptée en dix ans par toute l’industrie automobile. Ce modèle repose sur des sous-composants modulaires préfabriqués.

 

Si le processus a été standardisé, la personnalisation des produits est restée possible. Des innovations comme le lean manufacturing de Toyota ont ensuite permis d’augmenter la productivité et la rentabilité, obligeant la concurrence à suivre.

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Quand aura lieu la transition vers une approche produit ? Disons dans 5 ans.

Beaucoup d’acteurs estiment que l’industrie de la construction est prête pour une disruption. La transformation complète prendra du temps, mais elle a déjà commencé. Les leaders du secteur interrogés par McKinsey s’accordent largement sur le fait que :

 

  • Ces changements devraient se généraliser d’ici 5 à 10 ans.
  • Le besoin de transformation est plus pressant aujourd’hui qu’il y a 5 à 10 ans.
  • L’industrie sera radicalement différente dans 20 ans.

 

Tandis que les start-ups et les acteurs établis poussent à l’innovation, les nouvelles technologies numériques pourraient accélérer cette transition.

 

77 % des répondants estiment que le passage à une approche produit se fera à grande échelle dans les cinq prochaines années.

La préfabrication et la modularisation existent depuis longtemps dans la construction, mais elles regagnent du terrain grâce à de nouveaux matériaux, une meilleure qualité et plus de flexibilité de conception. La construction modulaire offre plusieurs avantages :

  • Moins de main-d’œuvre requise (un atout face à la pénurie de travailleurs)
  • Réduction des coûts
  • Diminution des délais de construction de 30 à 50 %

Quelles sont les conséquences attendues ? 

L’industrie ne peut pas évoluer seule. Le changement doit être une initiative conjointe entre tous les acteurs de l’écosystème. Il faut se préparer dès maintenant à une nouvelle normalité.

 

La consolidation est essentielle

La spécialisation croissante et les investissements en innovation (nouveaux matériaux, digitalisation, technologies, ressources humaines) nécessiteront une plus grande échelle qu’aujourd’hui. L’industrialisation et la standardisation favoriseront une consolidation accrue au sein des différentes chaînes de valeur et entre elles.

 

La disruption pourrait fondamentalement transformer le rôle des ingénieurs et architectes.

Historiquement, ces professionnels concevaient des projets sur mesure. Désormais, ils travailleront avec des promoteurs industrialisés et des constructeurs hors-site, en intégrant une fonction de R&D. Leur mission inclura la standardisation des structures et la création de bibliothèques de conception réutilisables.

 

Le digital jouera un rôle clé : les entreprises maîtrisant les modèles numériques contrôleront le processus sans posséder d’usines.

Le développement de la construction hors-site nécessitera aussi un soutien des propriétaires et institutions financières pour adopter ces nouvelles méthodes.

 

Les évolutions attendues devraient renforcer la demande pour la construction hors site.

Aujourd’hui encore fragmentée et dominée par des acteurs de petite taille et un travail majoritairement manuel, la construction hors site va progressivement évoluer vers une production automatisée et standardisée.

  • Intégration avancée des systèmes préinstallés (portes, fenêtres, installations mécaniques, électriques et sanitaires).
  • Transfert de données des modèles BIM vers les usines automatisées pour une personnalisation standardisée.
  • Moins de main-d’œuvre qualifiée requise sur site et réduction drastique des délais.
  • Association entre éléments plats (2D) et modules volumétriques (3D).

Le soutien des propriétaires et des institutions financières est essentiel

Les maîtres d’ouvrage doivent adopter des approches modulaires standardisées pour assurer la viabilité du secteur. Cette transition leur apportera de nombreux avantages.

De nouvelles solutions de financement et une adaptation des profils de risque sont nécessaires, y compris pour les assurances, qui commencent déjà à intégrer ces méthodes dans leurs conditions.

Sources: ici 

 

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